L'inspecteur de maintenance
navale est un agent de catégorie A qui appartient
à la branche " surveillance " (en uniforme)
de la douane. Il est amené à exercer un
certain nombre de fonctions :
- il est chargé de la maintenance des installations
électriques et électroniques des vedettes
des douanes de son ressort territorial ;
- il assure le suivi des opérations de maintenance
générale et préventive des appareils.
Il vérifie la conformité des installations
aux règlements maritimes et aux contrôles
obligatoires :
- il assure l'encadrement des personnels chargés
de l'entretien et de la réparation des moyens maritimes
utilisés par l'administration des douanes ;
- il procède à des contrôles réguliers
du matériel, de sa propre initiative ou à
la demande des chefs mécaniciens et des commandants
de bord, qui l'assistent dans sa mission. Il assure également
la gestion des documents techniques et des approvisionnements,
ainsi que le suivi des réformes.
En tant qu'adjoint du responsable technique naval interrégional
(RTNI), il assiste celui-ci dans ses différentes
missions d'audit.
L'inspecteur de maintenance navale peut accéder
aux fonctions de responsable technique naval interrégional
après quelques années d'exercice. Il exerce
alors des fonctions de conseiller technique auprès
du directeur interrégional des douanes.
L'inspecteur de maintenance navale exerce ses fonctions
dans l'une des quatre interrégions maritimes de
l'administration des douanes : Nantes, Marseille, Rouen
et Fort-de-France.
A l'issue de 5 années passées dans sa spécialité,
l'inspecteur de maintenance navale a la possibilité
de s'orienter vers les autres fonctions offertes aux agents
de catégorie A de la direction des douanes et droits
indirects.
Nature des épreuves
Les concours d'inspecteur des douanes
et droits indirects spécialité "
maintenance navale " comporte deux étapes
:
- épreuves écrites d'admissibilité
- épreuves orales d'admission
Préambule
Les épreuves sont notées de 0 à
20. Toute note inférieure à 5 sur 20 aux
épreuves obligatoires est éliminatoire,
sauf condition particulière précisée
ci-dessous.
Les candidats désirant subir les épreuves
facultatives doivent le préciser lors du dépôt
de leur demande d'admission à concourir.
Pour les épreuves facultatives, seuls les points
au dessus de 10 sont pris en compte.
Chaque note est multipliée par le coefficient
correspondant. La somme des points ainsi obtenus forme
le total des points obtenus par le candidat.
Épreuve n°
1
Rédaction d’une note sur un sujet
d’ordre général relatif aux problèmes
politiques, économiques, financiers ou sociaux
à partir d’un dossier
Durée : 3 h - Coefficient : 3
Épreuve n° 2
Composition sur une ou plusieurs questions
portant sur des connaissances techniques de mécanique
et d'électrotechnique navale
Durée : 4 h - Coefficient
: 6
Épreuve n° 3
Composition sur un sujet relatif aux missions,
à l'organisation et à la réglementation
douanières. Trois sujets sont proposés
au choix du candidat
Durée : 3 h - Coefficient : 4
Épreuve n° 4 (épreuve
facultative)
Traduction sans dictionnaire, sauf pour l'arabe, d'un
texte rédigé dans une des langues suivantes
: allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.
Durée : 2 h - Coefficient
: 2
 |
n |
Épreuve n° 1
Exposé sur un sujet en rapport avec
la mécanique et l'électrotechnique navales,
suivi d'un entretien d'ordre général,
technique ou administratif avec les examinateurs permettant
d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer
les tâches qui lui seront confiées.
Préparation : 10 mn - durée
: 20 à 30 minutes - Coefficient : 10
Épreuve n° 2 (facultative)
Langue étrangère : traduction orale en
français d'un texte écrit dans une des
langues vivantes suivantes : allemand, anglais, arabe,
espagnol, italien ou russe, suivie d'une conversation
dans la même langue. La langue choisie pour cette
épreuve doit être différente de
celle que le candidat a éventuellement choisie
pour l'épreuve écrite d'admissibilité
n° 4.
Préparation : 10 mn - durée : 10 à
15 minutes - Coefficient : 2
Épreuve n° 3 (facultative)
Epreuve d'exercices physiques portant sur la course
à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids
et la natation.
Coefficient : 1
Formation
aux métiers
Nomination
Les lauréats du concours sont nommés inspecteurs-élèves
des douanes et suivent un cycle d'enseignement professionnel.
A ce titre, ils accomplissent un stage d'une durée
d'un an.
Stage
Le stage comporte une période de formation interministérielle
de cinq semaines qui réunit les inspecteurs stagiaires
des Impôts, du Trésor et des Douanes, les
ingénieurs de l'Institut National de la Statistique
et des Études Économiques (I.N.S.E.E.)
ainsi que les commissaires stagiaires de la direction
générale de la Concurrence, de la Consommation
et de la Répression des Fraudes (D.G.C.C.R.F.).
Cette formation s'effectue indifféremment dans
une des écoles des directions concernées
: E.N.I. à Clermont-Ferrand (63) et à
Paris, E.N.S.T. à Noisiel (77), E.N.D. à
Tourcoing (59).
Le reste de la formation comprend un cycle d'enseignement
professionnel, alternant des périodes de formation
dans les écoles nationales des Douanes à
Tourcoing et à La Rochelle (E.N.B.D.) et des
périodes de stage pratique. Les inspecteurs recrutés
dans la spécialité maintenance navale
suivent une formation théorique identique à
celle des inspecteurs stagiaires généralistes.
Pendant les périodes de stage pratique, ils doivent
valider un stage de spécialisation de maintenance
navale.
A l'issue de leur année de stage, et sous réserve
qu'ils aient satisfait aux divers contrôles des
connaissances et validé le stage de spécialisation,
les inspecteurs élèves de maintenance
navale sont titularisés et affectés dans
l'une des quatre interrégions maritimes de l'administration
des douanes : Nantes, Marseille, Rouen et Fort-de-France.
Ce stage théorique est suivi d'un stage pratique
de six mois effectué dans la résidence
d'affectation définitive.
Titularisation
Après une année de stage, les inspecteurs
élèves sont titularisés. Ils deviennent
inspecteurs des Douanes et Droits indirects. Ce grade
comprend douze échelons, le passage de l'un à
l'autre s'effectue par ancienneté.
Avancement
Les inspecteurs peuvent accéder au grade d'inspecteur
principal, sous réserve de certaines conditions
d'ancienneté de carrière. L'accession
à ce grade, par voie de concours professionnel
interne, ouvre des perspectives de carrière dans
le cadre supérieur. Il est également possible
d'accéder aux grades d'inspecteur principal et
de receveur principal par promotion au choix.
Rémunération
A titre indicatif, les traitements bruts
annuels perçus en début de carrière
sont :
- inspecteur élève spécialité
maintenance navale 20 860 €
- inspecteur des douanes et droits indirects spécialité
maintenance navale (après un an de stage) 27
490 €
Le montant des rémunérations indiqué
intègre le traitement et les indemnités.
Il s’agit de moyennes brutes annuelles communiquées
à titre indicatif pour des agents recrutés
à titre externe.
Qui contacter ?
https://concours.douane.finances.gouv.fr/ |
